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ジャッカル ビッグバッカー107 鰤カスタムは、107mm・43gのシンキングルアーで、2フックと#2太軸フックを採用した大型青物向けモデルです。
通常のビッグバッカー107が107mm・27gの3フック仕様なのに対し、鰤カスタムは同じ107mmのボディを維持しながら43gへ重量を増やし、2フック化しています。
さらに、#2・線径1.34mm・耐力32.56kgの太軸フックと、平打ち加工の#4スプリットリングを採用しています。
つまり、ビッグバッカー107 鰤カスタムを見るときは、「43gだから重いルアー」とだけ考えず、107mmの細身シルエット・43gの重量・2フック・大型フック・強化リングを一つの設計として見ることが重要です。
ジャッカル公式の説明では、大型青物とのファイトを想定したヘビーデューティーモデルとして開発されています。
この記事では、通常のビッグバッカー107との違い、43gの意味、2フック化の理由、使い方、推奨タックル、実釣例まで、公開されている製品情報と開発記事をもとに整理します。
なお、メーカーが公表する仕様と、そこから筆者が考える釣り方・選び方は分けて解説します。
ビッグバッカー107 鰤カスタムとは？基本スペックを確認
ビッグバッカー107 鰤カスタムは、ジャッカルが大型青物への対応を想定して開発した107mm・43gのシンキングルアーです。
現在のジャッカル公式製品情報では、全長107mm、重量43.0g、タイプはSinking、フックは#2となっています。
主なスペックを整理すると、次の通りです。
- 全長：107mm
- 重量：43.0g
- タイプ：Sinking
- フック：#2
- フック線径：1.34mm
- フック耐力：32.56kg
- フック数：2本
- スプリットリング：平打ち加工の#4
- 主な用途：ショアからの大型青物狙い
- カテゴリー：青物
- 通常カラーの現行価格：税込1,573円
- アルミカラーの現行価格：税込1,628円
価格やカラー、販売状況は変更される可能性があるため、購入時には最新のジャッカル公式情報を確認してください。
ここで特に重要なのが、107mmというボディサイズに対して43gという重量を持たせていることです。
通常のビッグバッカー107は107mm・27g。
ビッグバッカー107 H.Wは107mm・35g。
そして鰤カスタムは107mm・43gです。
同じ107mmでも重量設定が大きく違います。
43gという重量は、単にルアーを重くして遠投性能を狙っただけではありません。
大型フックを搭載し、大型青物とのファイトを想定した強度設計と組み合わせて考える必要があります。
ジャッカルの2018年の開発記事では、ボディ単体で40gの重量を確保し、頭から腹部にウェイトを集中させる設計が説明されています。
筆者としては、ここが鰤カスタムを理解する第一のポイントだと考えます。
43gという数字そのものより、107mmの細身シルエットを維持しながら、その重量と強度を成立させたことに意味があるからです。
大型青物用だからといって、ルアーのシルエットまで大きくする必要はありません。
その日のベイトがカタクチイワシやキビナゴなどの細身の小魚なら、魚の大きさではなく、魚が食べているベイトに合わせるという考え方ができます。
ジャッカルも鰤カスタムについて、イワシやキビナゴをイミテートする細身のボディシェイプを特徴として説明しています。
この設計思想が、通常の大型青物ルアーとは違うところです。
通常のビッグバッカー107と鰤カスタムの違いは？
通常のビッグバッカー107と鰤カスタムは、同じ107mmでも設計目的が異なります。
通常のビッグバッカー107は3フックシステムを採用し、ショートバイトへの対応やフッキングレスポンスを意識した設計です。
一方、鰤カスタムは大型青物とのファイトを想定し、2フック化によって大型の太軸フックを搭載しています。
違いを表にすると分かりやすくなります。
モデル 全長 重量 タイプ フック 主な特徴
ビッグバッカー107 107mm 27g Sinking #8 3フックシステム
ビッグバッカー107 H.W 107mm 35g Sinking #8 107より重量アップ
ビッグバッカー107 鰤カスタム 107mm 43g Sinking #2 2フック・大型青物対応
上記の現行スペックはジャッカル公式の製品情報を基準に整理したものです。
ここで注意したいのは、鰤カスタムを「通常の107より上位だから優れている」と考えないことです。
用途が違います。
通常の107は3フックによるフッキング性能を重視した設計。
鰤カスタムは大型青物とのファイトを想定して、フックやリングを強化した設計です。
釣具は、スペックの数字が大きければ常に優れているわけではありません。
自分が狙う魚、釣り場、ロッド、ラインに必要な性能があるかを見ることが重要です。
これは鰤カスタムに限らず、ルアーを選ぶときの基本です。
なぜ2フック仕様なの？大型青物用フックを搭載するため
鰤カスタム最大の特徴の一つが、通常モデルの3フックから2フックへ変更されていることです。
これは単に「フックを1本減らした」という変更ではありません。
ジャッカルの2018年の開発記事では、大型フックを搭載する際に3フックではフック同士の間隔が狭くなり、絡みやすくなる問題があったため、2フック仕様へ変更した経緯が説明されています。
その結果として採用されたのが、#2・線径1.34mm・耐力32.56kgの太軸フックです。
ここで重要な注意点があります。
32.56kgという数字はフック単体についてメーカーが公表している耐力であり、ルアー全体やタックル全体が32.56kgまで耐えられるという意味ではありません。
実際の釣りでは、フック以外にもスプリットリング、アイ、スナップ、リーダー、PEライン、ノット、ロッド、リールのドラグなど、多くの部分に負荷が掛かります。
したがって、この数値を「32.56kgの魚まで対応できる」という意味で受け取るのは適切ではありません。
見るべきなのは、大型青物を想定してフック単体の強度を高め、そのフックを搭載するために2フック化されたという設計の流れです。
さらにスプリットリングには平打ち加工を施した#4が採用されています。
大型フックだけを強くしても、接続部が弱ければシステム全体の強度は確保できません。
そのため鰤カスタムは、フックとリングを含めて大型青物への対応を考えているわけです。
ジャッカルの開発記事では、10kgを超えるようなブリや大型サワラを視野に入れたヘビーデューティーモデルとして説明されています。
この事実から考えると、2フック化は「フッキング性能を捨てた」のではなく、大型フックを成立させるための設計上の選択と見るのが分かりやすいでしょう。
43gの意味は？飛距離とレンジ攻略にどう使う？
鰤カスタムのもう一つの大きな特徴が43gという重量です。
ジャッカル公式では、43gの重量によって飛距離を確保し、潮が速い海域でも意図するレンジを攻略しやすくすることを特徴として説明しています。
ショアから青物を狙う場合、ルアーを遠くまで届けられることは大きな意味を持ちます。
沖の潮目。
ベイトが集まる場所。
ナブラが発生している場所。
岸から距離のある回遊ルート。
こうした場所を探るには、一定のキャスト距離が必要になります。
ただし、ここで「43gだから必ず遠くへ飛ぶ」と断定するのは正確ではありません。
飛距離はルアー重量だけで決まりません。
ロッドの適合ウェイト、PEラインの太さ、リーダー、リール、風向き、キャストフォーム、ルアーの飛行姿勢など、複数の条件が影響します。
したがって43gは、遠投を成立させるための重要な要素の一つと考えるべきです。
さらに43gには、沈めてレンジを探れるという意味があります。
鰤カスタムはSinkingタイプなので、着水後に沈める時間を変えることで、表層から中層、さらに深いレンジまで探ることができます。
例えば、最初は着水後すぐに巻く。
反応がなければ数秒沈める。
さらに反応がなければ沈下時間を増やす。
このようにレンジを変えていきます。
ただし、沈下時間と実際の水深は同じではありません。
潮流、風、ラインの角度、ロッドの位置、ルアーの姿勢によって沈み方は変わります。
そのため「5秒で必ず何メートル」という固定値ではなく、自分の釣り場とタックルでカウントを基準にするのが現実的です。
107mmの細身シルエットがブリ狙いで重要な理由
ブリを狙うなら、もっと大きなルアーが必要だと思う人もいるでしょう。
しかし、魚のサイズとルアーのサイズは必ずしも比例しません。
重要なのは、その魚がその日に何を食べているかです。
ジャッカルは鰤カスタムについて、イワシやキビナゴをイミテートする細身のボディシェイプを特徴として説明しています。
つまり107mmというサイズには、単に「ブリだから大きいルアー」という意味だけではなく、細身のベイトフィッシュを意識した設計という意味があります。
ここは、鰤カスタムを使ううえで非常に重要です。
例えば、大型のブリが小型のカタクチイワシを追っている状況なら、魚体に合わせて巨大なルアーを選ぶより、捕食対象のサイズに合わせる考え方が成立します。
実際にジャッカル公式には、2018年12月27日の大分で、ショアから94cm・9kgのブリをビッグバッカー107鰤カスタムでキャッチした実釣例が掲載されています。
このときのベイトはカタクチイワシでした。
現場では、カタクチイワシが鰤カスタムと同程度のサイズだったことが、反応につながったのではないかという見立てが紹介されています。
使用タックルは次の通りです。
- ルアー：ビッグバッカー107鰤カスタム
- ロッド：BRS-S100MH-SJ
- リール：5000番
- PEライン：3号
- リーダー：フロロ7号
- ベイト：カタクチイワシ
- アクション：表層の高速巻き
この実釣例は非常に具体的です。
ただし、ここから「107mmなら9kgのブリが必ず釣れる」と結論づけてはいけません。
これは一つの実釣事例だからです。
潮、季節、ベイト、ポイント、魚の活性などが違えば、同じルアーでも結果は変わります。
筆者としては、この事例から学ぶべきなのは釣果の数字そのものより、大型魚のサイズではなく、捕食しているベイトにルアーサイズを合わせたことだと考えます。
これは青物釣りで非常に応用しやすい考え方です。
フロントフックアイを狭くした理由は？
鰤カスタムには、見た目では分かりにくい設計変更もあります。
その一つがフロントフックアイです。
ジャッカルは鰤カスタムについて、フロントフックアイの可動域をあえて狭くすることで、細身のボディに大型フックが背負う問題を抑えたと説明しています。
大型フックを取り付ければ、それだけで完成するわけではありません。
107mmの細身ボディに#2の大型フックを付ければ、フック同士やボディとの干渉を考える必要があります。
そこでフックの動きを調整する。
これは非常に細かな変更です。
しかし、こうした細部を見ると、鰤カスタムが単純な重量アップモデルではないことが分かります。
2フック化、大型フック、強化リング、フックアイの調整が一つの設計としてつながっているわけです。
製品を見るとき、表面のカラーや重量だけではなく、こうした構造まで確認すると、そのルアーが何を目的に作られたのかが見えてきます。
ビッグバッカー107 鰤カスタムの使い方は？まずレンジを探る
鰤カスタムはSinkingタイプなので、基本的にはキャストして沈め、狙うレンジを変えながらリトリーブする使い方ができます。
初心者の方にまずおすすめしたい考え方は、巻き速度を変える前にレンジを変えることです。
青物が表層にいるとは限りません。
中層を回遊していることもあります。
ベイトの下に付いていることもあります。
潮の変化によって魚の位置が変わることもあります。
そこで、まず広い範囲を探ります。
- 着水直後から表層を探る
- 反応がなければ数秒沈めて中層を探る
- さらに沈めて深いレンジを探る
- 必要に応じてボトム付近まで確認する
このように一つずつレンジを変えます。
もちろん、底を取ることが危険な場所では無理に沈める必要はありません。
根掛かりしやすい場所や足場の悪い場所では、釣果より安全を優先してください。
高速巻きは選択肢の一つ
青物用ルアーというと高速巻きをイメージする人が多いでしょう。
実際、先ほど紹介した2018年12月27日の94cm・9kgのブリの実釣例では、表層の高速巻きでヒットしています。
しかし、これはあくまでその日の実釣例です。
すべての釣り場で高速巻きが最適とは限りません。
魚の活性が高ければ速い動きに反応することがあります。
一方で、魚がルアーを追っても食い切らない場合には、速度やレンジを変える必要があります。
したがって、高速巻きを一つの武器として持ちつつ、一定速度のリトリーブやレンジ変更も組み合わせるのが基本です。
重要なのは「鰤カスタムはこの巻き方だけ」という固定観念を持たないことです。
通常のビッグバッカー107の可変アイと混同しない
ビッグバッカー107シリーズについて調べると、可変アイによってアクションを変える説明を目にすることがあります。
しかし、通常モデルの特徴を、そのまま鰤カスタムに当てはめないよう注意してください。
鰤カスタムはフックシステムやフロントフックアイの可動域などが変更されています。
同じ「ビッグバッカー107」という名称が入っていても、仕様は同一ではありません。
現行スペックを見ると、通常の107は107mm・27g・#8。
107 H.Wは107mm・35g・#8。
鰤カスタムは107mm・43g・#2です。
この数字だけでも、別モデルとして考える必要があることが分かります。
釣具を調べるときは、シリーズ名だけで判断せず、モデルごとの現行仕様を確認することが重要です。
特に旧モデルや過去記事には、現在と異なる価格、カラー、仕様が掲載されている場合があります。
スペックを調べる際には、メーカーの最新製品情報を基準にしましょう。
ビッグバッカー107 鰤カスタムの推奨タックルは？
43gの鰤カスタムを使うなら、まずロッドのルアーウェイト適合範囲を確認してください。
ジャッカル公式では、鰤カスタムの推奨タックルとして、BRS-S100MLMH BURI CUSTOM、BRS-S100MH-SJ、BRS-S96M-SJなどを挙げています。
ラインについては、PE1.5号以上、リーダー30lb以上が推奨されています。
また、ジャッカルの過去の公式記事でも、青物用の参考タックルとしてBRS-S96M、S106MH、S100MH-SJなどと、PE1.5号以上、リーダー30lb以上の組み合わせが紹介されています。
ただし、推奨タックルは「どんな場所でもこの組み合わせなら大丈夫」という保証ではありません。
釣り場によって必要な強度は変わります。
例えば、開けたサーフと、魚を障害物から離す必要がある磯では、同じ魚を狙っていても求められるタックル条件が違います。
ロッドだけでなく、ライン、リーダー、ノット、スナップ、ドラグまで含めて考えましょう。
特に43gという重量があるため、ロッドの適合ウェイトを無視してキャストするのは避けてください。
強度はタックル全体で考える
鰤カスタムには大型フックと強化リングが採用されています。
しかし、ルアーだけが強ければ大型青物とのファイトを安全に行えるわけではありません。
魚が掛かった瞬間には、フックからリング、スナップ、リーダー、ノット、PEライン、ロッド、リールへと負荷が伝わります。
どこか一つに傷や不具合があれば、そこが弱点になります。
釣行前には、次の部分を確認しましょう。
- ロッドのルアーウェイト適合
- PEラインの傷
- リーダーの傷
- ノットの状態
- スナップの変形
- スプリットリングの状態
- フックポイントの状態
- リールのドラグ
- ガイド周辺の異常
- キャスト方向と周囲の安全
大型青物釣りでは、魚が掛かる前の準備が重要です。
「掛かってから考える」のではなく、「掛かる前に弱点を探す」。
これが安全な釣りにつながります。
ビッグバッカー107 鰤カスタムのカラーはどう選ぶ？
ジャッカル公式の現行製品ページでは、鰤カスタムは13カラーが掲載されています。
代表的なカラーには次のものがあります。
- 超サゴシピンクスパーク
- 超サゴシスパーク
- アルミブルピン
- アルミセグロイワシ
- アルミイワシ
- イワシ／スリムボーダーホロ
- ピンクバック／スリムボーダーホロ
- グリキン／マグマウェーブホロ
- ブルピン／マグマウェーブホロ
- グローストライプ／スリムボーダーホロ
- ミラーシルバー
- マグマウェーブシルバー
- レンズシルバー
ただし、カラーラインナップや販売状況は変わる可能性があります。
購入時は最新の公式情報を確認してください。
カラー選びについては、「この色なら必ず釣れる」と考えるより、光量や水色、ベイトの見え方などを基準に選ぶのが現実的です。
晴天なのか。
曇天なのか。
朝マズメなのか。
水が濁っているのか。
ベイトの姿が確認できるのか。
こうした条件によって、ルアーの見え方は変わります。
2020年にはアルミイワシ、アルミセグロイワシ、アルミブルピンの3色が新色として紹介されました。
LureNewsRの記事では、イワシなどのベイトフィッシュの自然な輝きや体表模様を意識したアルミ貼り仕様として紹介されています。
ここで重要なのは、「アルミだから釣れる」という話ではありません。
ベイトフィッシュの光り方を意識したカラー設計があるということです。
また、ジャッカル公式では2021年の新色として超サゴシピンクスパークが紹介されています。
過去から現在までカラー展開が続いていることを考えると、カラーは固定された一つの答えではなく、釣り場の状況に応じて選ぶものと考えたほうが分かりやすいでしょう。
2018年の開発背景から見る「鰤カスタム」の意味
ビッグバッカー107 鰤カスタムは、最近になって突然生まれたモデルではありません。
ジャッカルは2018年8月24日の公式記事で、大型青物対応モデルとして鰤カスタムを紹介しています。
そこでは、メータークラスや10kgを超えるようなブリ、大型サワラを視野に入れたヘビーデューティーモデルとして説明されています。
また、2018年10月25日の公式記事では、兵庫沖堤での青物釣行に鰤カスタムが投入されています。
この釣行ではサゴシのヒットや、追われるイワシなどが紹介され、大型青物を想定した釣りの中で使用されています。
この開発経緯を見ると、「鰤カスタム」という名前だけで大型青物向けを表現したモデルではなく、大型フックを搭載するための2フック化や、重量・リング・フックアイなど具体的な変更を積み重ねたモデルだと分かります。
しかも対象はブリだけではありません。
ジャッカルの公式記事では、大型サワラやサゴシなども関連するターゲットとして紹介されています。
したがって、「鰤カスタム＝ブリ専用」と考えるより、「大型青物を想定した107mmクラスの強化モデル」と理解したほうが実態に近いでしょう。
実釣例｜94cm・9kgのブリをキャッチした事例
鰤カスタムを理解するうえで、2018年12月27日の大分での実釣例は外せません。
ジャッカル公式の記事では、ショアから94cm・9kgのブリをビッグバッカー107鰤カスタムでキャッチした事例が紹介されています。
使用タックルは、BRS-S100MH-SJ、5000番スピニングリール、PE3号、フロロ7号。
ベイトはカタクチイワシで、アクションは表層の高速巻きでした。
このとき、サゴシのナブラが発生している状況でブリがヒットしたとされています。
そして現場側では、カタクチイワシが鰤カスタムと同程度のサイズだったことが反応につながったのではないかという見立てが紹介されています。
ここには、鰤カスタムを使ううえで大切なヒントがあります。
大型魚を狙う場合でも、まずベイトを見ることです。
魚体が94cmだから、ルアーも巨大でなければならない。
そう決めつける必要はありません。
その魚が何を食べているかを確認し、そのベイトに近いシルエットを選ぶ。
107mmの細身ボディには、そうした使い方ができます。
もちろん、この実釣例は一つのケースです。
同じ94cm・9kgのブリが、同じ条件で再び釣れると保証するものではありません。
釣果情報は「再現保証」ではなく、そのルアーがどのような条件で実際に使われたのかを知る材料として読むことが重要です。
これは釣果記事を見るときの基本的な姿勢でもあります。
2018年から現在までに見る鰤カスタムの変化
鰤カスタムは2018年の開発記事だけでなく、その後もカラー展開などが行われています。
2020年にはアルミイワシ、アルミセグロイワシ、アルミブルピンの3色が紹介されました。
さらに2021年には、超サゴシピンクスパークが新色として紹介されています。
ここで過去記事を見る際に注意したいのが価格です。
過去の情報では、本体価格1,430円、アルミカラー1,480円といった価格が掲載されています。
一方、現在のジャッカル公式情報では、通常カラーが税込1,573円、アルミカラーが税込1,628円です。
この差から分かるのは、釣具の記事ではスペック情報と販売情報を同じ感覚で扱わないほうがいいということです。
開発背景や過去の実釣例は古い記事にも価値があります。
しかし、価格、カラー、在庫、販売状況は現在の公式情報を確認する必要があります。
記事公開時点の情報と、読者が購入するときの情報は同じとは限りません。
だからこそ、製品を調べるときは「いつの情報なのか」を意識しましょう。
ビッグバッカー107 鰤カスタムはどんな人に向いている？
ここまで整理すると、鰤カスタムは次のような釣りを考えている人に適した設計だと考えられます。
- ショアから大型青物を狙いたい
- ブリやサワラなどの大型回遊魚を想定している
- 107mm程度の細身シルエットを使いたい
- 43gの重量を活かして広範囲を探りたい
- 潮が速い場所でレンジを入れたい
- 大型の太軸フックを重視したい
- 2フック仕様を使いたい
- メタルバイブレーション系のルアーで広範囲を探りたい
一方で、軽いルアーを中心に使いたい人にとっては43gが重く感じられる可能性があります。
その場合は、27gの通常ビッグバッカー107や35gの107 H.Wなど、別重量のモデルを比較する意味があります。
ここでも「鰤カスタムだから常に最適」という考え方は必要ありません。
自分のロッドが43gに対応しているのか。
自分の釣り場で43gが必要なのか。
大型青物を想定したフック強度が必要なのか。
この3点を確認すれば、選択理由が明確になります。
ビッグバッカー107 鰤カスタムを使うときに見るべき海の条件
鰤カスタムのスペックだけを見ていると、ついルアーの性能に意識が集中します。
しかし、青物釣りでは海を見ることが先です。
魚がいない場所でルアーを交換し続けても、状況は変わりません。
まず確認したいのは、ベイトです。
カタクチイワシなどの小魚が入っているのか。
鳥が水面を意識しているのか。
潮目ができているのか。
ナブラが発生しているのか。
こうした情報を観察します。
次にレンジです。
魚が表層にいるのか、中層なのか、さらに深い場所なのか。
鰤カスタムはSinkingなので、重量を利用してレンジを変えながら探れることが特徴です。
そして最後にリトリーブです。
高速巻き。
一定速度。
必要に応じた速度変更。
この順番で条件を一つずつ変えていくと、何が魚の反応に影響しているのかを把握しやすくなります。
私が特に重要だと考えるのは、一度に全部を変えないことです。
ルアーを替え、カラーを替え、レンジを替え、巻き速度まで同時に替えると、何が原因だったのか分からなくなります。
一つずつ変える。
これは地味ですが、釣りの再現性を高めるうえで非常に大切です。
安全に使うために確認したいこと
大型青物用のルアーを扱うなら、安全面もスペックと同じくらい重要です。
43gのルアーは、キャスト時に大きな運動エネルギーを持ちます。
後方に人がいないか。
左右に釣り人がいないか。
足元が滑りやすくなっていないか。
波が急に上がっていないか。
必ず確認してからキャストしましょう。
また、磯やテトラ帯では、魚を釣ることだけに集中して足元への注意を失わないことが重要です。
ジャッカルの過去の公式釣行記事でも、滑りやすい場所があることや、ライフジャケットなど救命胴衣の着用が呼びかけられています。
大型魚とのファイトでは、無理な抜き上げにも注意が必要です。
ルアーやフックが強化されているからといって、ロッドやラインまで無条件に強くなるわけではありません。
魚のサイズと足場に応じたランディング方法を選びましょう。
特に年齢や体力に不安がある場合は、無理に魚を取り込もうとしないことです。
釣果より安全。
これはアウトドアで絶対に外してはいけない基本です。
考察・見通し｜ビッグバッカー107 鰤カスタムの本当の特徴は何か
ここからは筆者としての私見です。
私がビッグバッカー107 鰤カスタムを見て最も注目するのは、43gという重量単体ではありません。
107mmという細身のボディサイズを維持したまま、大型青物を想定した重量と強度を組み込んだことです。
ジャッカルの開発記事では、ボディ単体で40gの重量を確保し、頭から腹部にウェイトを集中させた設計が説明されています。
そこへ2フック化と#2太軸フックを組み合わせ、平打ち加工の#4スプリットリングを採用しています。
さらにフロントフックアイの可動域まで調整しています。
この一連の変更を見ると、43gは単なる「重いルアー」という数字ではありません。
大型青物とのファイトを想定した設計全体の一部です。
そしてもう一つ重要なのが、107mmというシルエットです。
2018年12月27日の94cm・9kgのブリの実釣例では、ベイトがカタクチイワシでした。
この事例を一般化することはできません。
しかし、少なくとも「大型のブリには巨大なルアー」という単純な考え方だけではなく、「ブリが食べているベイトに合わせる」という選択肢があることを示しています。
私は、この考え方こそ鰤カスタムを使うときに覚えておきたいポイントだと考えます。
魚のサイズを見る。
それだけでは足りません。
魚が何を食べているのかを見る。
そのベイトがどのレンジにいるのかを見る。
潮がどちらへ動いているのかを見る。
そして、その条件に合わせてルアーを投入する。
釣具の性能を引き出すのは、最終的には釣り人の観察力です。
もう一つ、製品を選ぶときに大切なのが数字です。
「大型青物対応」という言葉だけを見るのではなく、実際の仕様を確認する。
107mm。
43g。
#2フック。
線径1.34mm。
フック単体の公表耐力32.56kg。
#4スプリットリング。
これらを自分のタックルと照らし合わせる。
そうすれば、「自分に必要なルアーなのか」が判断しやすくなります。
ただし、フック単体の耐力とタックル全体の強度は別です。
ここは何度でも強調しておきたいところです。
フックが強くても、リーダーに傷があれば切れる可能性があります。
ノットが不十分なら、そこが弱点になります。
ロッドの適合ウェイトを超えてキャストすれば、タックルへの負担になります。
つまり、強いルアーを選んだら終わりではありません。
強い部分と弱い部分を一つのシステムとして確認する必要があります。
これは大型青物釣りで特に重要です。
そして今後も、鰤カスタムのような大型青物向けルアーを見るときは、名前より中身を見ることをおすすめします。
「鰤」という名称だけで判断するのではなく、どのサイズのベイトを意識したボディなのか。
どれくらいの重量なのか。
どんなフックが付いているのか。
どんなリングを使っているのか。
どんなタックルが推奨されているのか。
こうした具体的な情報を確認することです。
メーカー発表と筆者の推論を混同しないことも大切です。
ジャッカルが公表しているのは、製品の設計、スペック、開発意図、実釣例です。
そこから「この状況ではこう使いやすいだろう」と考えるのは、釣り人側の判断です。
この二つを分けて考えると、製品情報を冷静に読み取れます。
私は、釣具選びで一番避けたいのは「名前だけで買うこと」だと思っています。
「鰤カスタムだからブリが釣れる」。
そんな単純な話ではありません。
魚がいる場所へ投げる。
ベイトに合わせる。
レンジを合わせる。
速度を合わせる。
そして、掛かった魚を安全に取り込めるタックルを準備する。
この一連の条件がそろって、初めてルアーの性能を活かせます。
ビッグバッカー107 鰤カスタムは、そのための道具の一つです。
43gという重量。
107mmという細身のシルエット。
2フック仕様。
#2太軸フック。
強化リング。
これらの数字と構造を理解したうえで使えば、このルアーが何を得意としているのかが見えてきます。
逆に、自分のロッドでは43gが重すぎるなら、無理に選ぶ必要はありません。
通常のビッグバッカー107や107 H.Wなど、別モデルを選ぶことにも意味があります。
釣具選びは「一番強いもの」を探す作業ではありません。
自分の釣りに必要な性能を持つものを選ぶ作業です。
ここを間違えなければ、道具選びはもっとシンプルになります。
大型青物を狙うなら、熱くなる気持ちは大切です。
しかし、海では冷静さも同じくらい大切です。
キャスト前に周囲を見る。
足場を見る。
波を見る。
ラインを見る。
タックルを見る。
そして海を見る。
安全を確保したうえで、一投ずつ丁寧に探っていきましょう。
まとめ｜43g・2フックが鰤カスタムの核心
ジャッカル ビッグバッカー107 鰤カスタムは、107mm・43gのSinkingタイプで、大型青物とのファイトを想定して強化されたモデルです。
通常のビッグバッカー107は107mm・27g・#8の3フック仕様。
107 H.Wは107mm・35g・#8。
それに対して鰤カスタムは107mm・43g・#2の2フック仕様です。
最大のポイントは、2フック化によって大型の太軸フックを搭載できるようにしたことです。
フックは#2、線径1.34mm、メーカー公表のフック単体耐力は32.56kg。
さらに平打ち加工の#4スプリットリングを採用し、フロントフックアイの可動域も調整されています。
43gという重量は、遠投や速い潮でのレンジ攻略を意識した設計の一部です。
ただし、飛距離は重量だけで決まるものではありません。
ロッド、ライン、風、キャストフォームなどの条件も影響します。
107mmの細身シルエットも重要です。
ジャッカルはイワシやキビナゴをイミテートする細身のボディとして説明しており、2018年12月27日の大分では、94cm・9kgのブリを鰤カスタムでキャッチした実釣例も紹介されています。
そのときのベイトはカタクチイワシでした。
この事例から分かるのは、「大型魚には大型ルアー」という単純な考え方だけではなく、魚がその日に食べているベイトへシルエットを合わせることの重要性です。
使い方では、まずレンジを意識しましょう。
表層。
中層。
深いレンジ。
反応を見ながらカウントを変え、必要に応じて巻き速度も調整します。
タックルは43gを安全に扱えるロッドを選び、PEライン、リーダー、ノット、スナップ、ドラグまで含めて確認してください。
カラーはアルミイワシ、アルミセグロイワシ、アルミブルピンなどのベイトフィッシュ系を含めて展開されていますが、カラーや価格、在庫は変動するため、購入時には最新のジャッカル公式情報を確認しましょう。
そして何より大切なのは、ルアーだけを見ないことです。
ベイトはいるか。
潮は動いているか。
魚はどのレンジにいるか。
その日の条件に107mm・43gが合っているか。
ここまで考えて、初めて鰤カスタムの強みを活かせます。
ビッグバッカー107 鰤カスタムの核心は、「43g」という重さだけではありません。107mmの細身シルエットを維持しながら、大型青物に対応する2フック・太軸フック・強化リングを組み合わせた設計にあります。
大型青物を狙う道具だからこそ、使う側も準備を怠らない。
適合ウェイトを確認する。
ラインを点検する。
結束を確認する。
周囲を確認する。
足場を確認する。
安全を確保してからキャストする。
これが大物狙いの基本です。
年齢や体力に不安があっても、無理をする必要はありません。
安全な場所を選び、自分の体力とタックルに合った釣りを組み立てればいいのです。
今日が一番若い日です！
海をよく見て、道具をよく選び、一投ずつ楽しみましょう！
轟健造（とどろきけんぞう）
熱血アウトドアインストラクター